
Для традиционной добычи в средне-мелких скважинах на глубине 1200-1800 м CYJ5-2.1-13HY (W) отличается «прецизионным управлением средней нагрузкой + связью данных».
Для традиционной добычи в средне-мелких скважинах на глубине 1200-1800 м CYJ5-2.1-13HY (W) отличается «прецизионным управлением средней нагрузкой + связью данных». С номинальной нагрузкой на подвесную точку 50 кН он подходит для сырой нефти средней вязкости (вязкость ≤40 мПа・с). Его ход длиной 2,1 м повышает эффективность добычи нефти, а крутящий момент 13 кН・м использует цифровую «динамическую компенсацию крутящего момента» для адаптации в режиме реального времени к колебаниям нагрузки скважины, поддерживая контроль погрешности в пределах ±2%. Его цифровой ядро заключается в «операционной самооптимизации»: встроенная модель прогнозирования добычи жидкости сочетает исторические данные с параметрами в реальном времени (такими как давление на устье скважины и высота уровня жидкости) для автоматической оптимизации параметров хода и частоты хода, увеличивая суточную добычу одной скважины на 12% по сравнению с традиционными моделями. Одновременно поддерживая интеграцию с системами MES нефтяных месторождений, он обеспечивает «централизованное управление группами скважин». В густонаселенных районах с неглубокими и среднеглубокими скважинами, таких как Северный Китай и Северный Цзянсу, это позволяет сократить количество операционного персонала на месте на 30%, что значительно повышает эффективность управления.
Цифровой насосный агрегат (мобильная балансировка) — это тип насосного агрегата, разработанный на основе балочного насосного агрегата, в котором используются информационные технологии со встроенными датчиками, интегральными схемами, программным обеспечением и другими информационными компонентами. Он объединяет сбор и передачу данных о производительности скважины и электрических параметров, обеспечивая автоматическую настройку таких параметров, как частота хода и баланс, в соответствии с условиями эксплуатации. Агрегат регулирует свое состояние балансировки с помощью механизма мобильной балансировки.
1.Узел головки осла 2. Узел подвижной балки 3. Узел опоры подвижной балки 4. Узел кронштейна 5. Узел поперечной балки 6. Узел стрелы 7. Ограждение стрелы 8. Редуктор 9. Защитный кожух ремня 10. Буферная рама 11. Узел двигателя, 12. Узел тормоза, 13. Узел основания, 14. Ограждение кривошипа, 15. Узел кривошипа, 16. Узел соединительной тяги, 17. Цифровой датчик, 18. Узел подвесного кронштейна
| Серийный номер | Модель | Номинальная нагрузка подвесного узла (кН) | Ход (м) | Удары в минуту | Модель двигателя | Момент редуктора (кН·м) | Общий вес (т) | Габаритные размеры (длина × ширина × высота) (м) |
| 1 | CYJ4-1.8-9HY(W) | 40 | 2.1 1.8 | 1.5-5 | YVZL160M2-8, 5.5кВт | 9 | 7.22 | 8.16*2.9*5.74 |
| 2 | CYJ5-2.1-13HY(W) | 50 | 2.1 1.8 | 1.5-5 | YVZL160L-8, 7.5кВт | 13 | 7.8 | 8.16*2.9*5.74 |
| 3 | CYJ6-2.5-18HY(W) | 60 | 2.5 1.8 | 2.5-5 | YVZL160L-8, 7.5кВт | 18 | 10.0 | 9.1*3.1*6.28 |
| 4 | CYJ7-2.5-26HY(W) | 70 | 2.5 2.0 | 2.5-5 | YVZL180L-8, 11кВт | 26 | 11.1 | 9.1*3.1*6.28 |
| 5 | CYJ8-3-26HY(W) | 80 | 3.0 1.8 | 2.5-5 | YVZL180L-8, 11кВт | 26 | 13.12 | 9.5*3.1*7.08 |
| 6 | CYJ9-3-37HY(W) | 90 | 3.0 1.8 | 2.5-5 | YVZL200L-8, 15кВт | 37 | 14.58 | 9.5*3.1*7.08 |
| 7 | CYJ10-3-37HY(W) | 100 | 3.0 1.8 | 2.5-5 | YVZL200L-8, 15кВт | 37 | 15.2 | 9.5*3.1*7.08 |