
Разработанный для стабильных производственных потребностей в тяжелых условиях эксплуатации на средних и глубоких скважинах (глубина 2500-3000 м), CYJP8-2.5-26HF преодолевает сложные условия эксплуатации благодаря своей прочности и надежности.
Разработанный для стабильных производственных потребностей в тяжелых условиях эксплуатации на средних и глубоких скважинах (глубина 2500-3000 м), CYJP8-2.5-26HF преодолевает сложные условия эксплуатации благодаря своей прочности и надежности. С номинальной грузоподъемностью подвесной точки 80 кН (17 600 фунтов) он подходит для штанговых насосов большого диаметра и насосов для глубоких скважин. Ход 2,5 м обеспечивает эффективную добычу сырой нефти, а крутящий момент 26 кН・м, передаваемый через оптимизированную систему передачи, достигает эффективности передачи более 91%, гарантируя стабильную работу при больших нагрузках. В нижнем противовесе с смещением используется чугун высокой плотности с допуском по весу в пределах ±1 кг. В сочетании с прецизионной обработкой коленчатого вала это обеспечивает более плавное качание балки, значительно снижая вибрационные повреждения устьевого оборудования. Рама имеет коррозионно-стойкое покрытие, что позволяет использовать ее в суровых условиях, таких как влажность и соленость. На прибрежных нефтяных месторождениях, таких как Бохайский залив и Восточно-Китайское море, ее коррозионная стойкость превосходит стандартные модели на 30%, обеспечивая более 400 дней непрерывной безотказной работы.
В насосном агрегате с наклоненной вниз штангой в эффективном пространстве между поперечной балкой, соединительной тягой и опорной рамой установлено энергосберегающее устройство. Эта конструкция основана на конструктивных особенностях насосных агрегатов с разнофазным коромыслом и принципах энергосбережения насосных агрегатов с изогнутой балкой. Во время работы центр тяжести этого устройства движется по дугообразной траектории. Когда он находится вдоль оси вращения поворотной балки, его крутящий момент достигает максимального значения; когда он находится вблизи линии, перпендикулярной центру вращения поворотной балки, крутящий момент минимизируется. Благодаря оригинальному сочетанию этого принципа с механизмами балансировки кривошипа, устройство компенсирует колебания крутящего момента во время циклов насоса, тем самым снижая пиковые нагрузки крутящего момента.
1.Головка осла, 2. Поперечина, 3. Центральный подшипниковый корпус, 4. Опорный кронштейн, 5. Корпус штанги, 6. Поперечная балка в сборе, 7. Соединительная тяга, 8. Редуктор, 9. Защитный кожух ремня, 10. Электродвигатель, 11. Тормозной механизм, 12. Паспортная табличка, 13. Основание в сборе, 14. Защитный ограждающий кожух кривошипа, 15. Подножка в сборе, 16. Кривошипный механизм, 17. Подвесная веревочная подвеска
| Серийный номер | Модель | Номинальная нагрузка на точку подвески (кН) | Ход (м) | Удары в минуту | Модель двигателя | Момент редуктора (кН·м) | Общий вес (т) | Габаритные размеры (длина × ширина × высота) (м) |
| 1 | CYJP4-1.5-13HF | 40 | 1.5 1.16 0.85 | 5 7 | Y132M-4 | 13 | 5.5 | 5.77*1.36*4.02 |
| 2 | CYJP5-2.1-13HF | 50 | 2.1 1.8 1.5 | 6 9 12 | Y160L-6 | 13 | 8.9 | 6.36*1.6*5.4 |
| 3 | CYJP6-2.5-26HF | 60 | 2.5 2.1 1.7 | 5 7 9 | Y180L-6 | 26 | 10.5 | 7.52*1.98*6.21 |
| 4 | CYJP8-2.5-26HF | 80 | 2.5 2.1 1.7 | 5 7 9 | Y180L-6 | 26 | 11 | 7.52*2.05*6.5 |
| 5 | CYJP14-5.5-73HF | 140 | 5.5 4.6 3.7 | 4 6 8 | Переменной частоты 55 кВт | 73 | 28.7 | 12.9*2.7*10.9 |
| 6 | CYJP16-5.5-89HF | 160 | 5.5 4.6 3.7 | 4 6 8 | Переменной частоты 55 кВт | 89 | 29.53 | 12.9*2.7*10.9 |